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“双11”快递涨价 行业微利难破

  “双11”前夕,中通、韵达相继宣布调整快递价格引发行业关注。10月11日,韵达发布公告称,将上调快递价格。而就在前一天,中通也表现,因受运输、人工、原资料本钱增加等原因影响,即日起对快递价钱进行上调。业内专家以为,两家快递企业在大促前上调价格,既有借价格杠杆调节“双11”单量的斟酌,但当面也显露出行业内始终存在的微利困局。

  调价影响尚未下沉

  只管中通、韵达两家快递企业已先后发布了调价公告,但两家企业旗下的部分快递网点尚未做出价格变动。韵达快递员表示,以北京到南京为例,首重价格依然是12元,超出重量以每公斤6元加价。另有韵达网点快递员表示,首重价格没有上涨,但超重价格早在几周前就已经调整为8元/公斤。而韵达官方客服表示,目前官网给出的价格是首重15元,超越重量按10元/公斤盘算收费。

  据北京商报记者懂得,之所以不同网点寄送价格不同,是因为韵达快递网点采取的是加盟机制,寄送价格由网点自行定夺,而官方只供给参考价格,所以涨价公举报出后详细影响如何,还需要用户向各网点咨询。一名中通快递员也表示,他所在的配送网点目前还没有进行涨价,并称中通官网上的价格只拥有参考意义,通常情况下网点的定价会比官网要低。

  一位不愿泄漏姓名的快递公司员工表示,加盟制快递企业总部的价格调控,实践上说能够通过调整面单费、中转费或其余费用来实现。举例来说,涨价前快递公司总部向网点收取的面单费是1.8元,告诉发布后会上涨到2元,中转费和扫描费也各加0.2元,这意味着网点所能获取的利润会被压缩,从而导致原来就不赚钱的网点会被迫提升快递价格,预防亏损。但上述员工也表示,从实际情况来看,总部发布的公告更多只起到信息转达的作用,详细涨价情况仍是由网点自行决议。

  显露盈利瓶颈“双11”前快递价格上涨简直成为常态,这背地既有成本上涨的原因,也有快递企业想借价格杠杆节制单量的考虑。快递专家赵小敏认为,从企业角度来说,过往的快递业务增速超过50%,而现在已经降到30%-40%左右,有些企业甚至亲近个位数。依据这种情况,快递企业营收利润萎缩,但成本连续增加,所以不得不以涨价形式来应对。

  此外,目前上调快递价格的这些企业均已上市,面临日常治理成本增加的处境,加之近期快递周边产业价格暴涨,纸张、快递装备等价格呈现大幅度提升,这也导致了企业选择上调快递价格。

  但在国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺看来,中通、韵达选择在“双11”前涨价是正常市场行为,通过价格调整的方式掌握住快递业务量,上调价格并非为了进步利润率,而是想借此减少爆仓情形的涌现。

  服务质量为成败重点

  除了快递价格,加盟制快递企业的服务质量也一直是消费者关注的重点。北京商报记者注意到,在此次宣布涨价的两家快递企业所发布的公告中,都表示提价是为了更好地晋升服务质量。

  方玺认为,国际件的涨价通常是由油价和税价决定,国际快递企业会根据这两项价格的调整提前颁布本身快递价格。但我国的快递价格一般不受上述因素调整影响,所以中通和韵达需要找到更好的借口来调整价格。

  尽管快递企业对服务质量表示出了足够多的重视,但实际的服务才能提升仍有很大难度。有业内人士剖析称,每逢“双11”,快递企业都将会见临平时2-3倍的快递量,在这种情况下,企业保障服务质量不下降就已经很难实现。

  还有人表示,“双11”期间,因快递企业需要雇佣大批员工进行配送,这也会让企业面临很大的成本压力。

  北京商报记者 吴文治 陈韵哲

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